|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dakar
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Úvodní strana  Dakar |
Sobota, 31 červenec 2010
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pátá etapa Dakaru 2010, jenž měla na programu kromě 187 km spojovacích úseků extrémně náročný speciál o délce 483 kilometrů, přinesla změnu ve vedení v kategorii automobilů i odstoupení jednoho z favoritů v kategorii motocyklů. České barvy po pátém dni opět smutní, Martin Plechatý totiž po havárii musel vzdát v soutěži čtyřkolek. 
Čtvrtá etapa Dakaru 2010, jenž vedla z Fiambaly do města Copiapo, měřila 203 kilometrů, ovšem na soutěžící čekalo i 426 km spojovacích úseků. O vítězství se v jednotlivých kategoriích podělili Marc Coma, Alejandro Patronelli, Robby Gordon a Vladimír Čagin.
První etapa Dakaru 2010 s písečnými dunami přinesla kromě jiných technické problémy nejlepším českým posádkám v kategorii kamiónů i automobilů. Přes pět hodin na nejrychlejšího ztratil jak Marek Spáčil s Tatrou, tak Miroslav Zapletal s Mitsubishi. Obtížnou etapu navíc spousta závodících dokončila až po půlnoci, start čtvrtého dne byl proto organizátory odložen o 90 minut.
Dvě etapy – dvě Tatry, které musely předčasně ukončit svoji pouť Dakarem 2010. To je nelichotivá bilance úvodu letošního ročníku nejnáročnější rally světa z pohledu českých barev. Po sobotní havárii Tomáše Tomečka nyní musel kvůli problémům vzdát i Aleš Loprais.
Druhá etapa Dakaru 2010, jenž vedla z Cordoby do La Riojy, nabídla 355 kilometrů měřeného speciálu. Z pohledu českých barev se nejdůležitější momenty odehrály v kategorii čtyřkolek a kamiónů. Pětinásobný vítěz Dakaru s quadem Josef Macháček totiž havaroval a ztratil něco času opravou svojí Yamahy, ale pokračuje. Do technických problémů se pak dostal i Aleš Loprais, ale jeho Tatra nabrala obrovské zpoždění. 
Hned v první etapě letošního Dakaru museli organizátoři přistoupit k úpravě programu. Kvůli povodním, které jsou podle místních pro danou oblast a roční dobu netypické, bylo zrušeno úvodních 52 kilometrů měřeného speciálu a tím se posunul i čas startu jednotlivých soutěžících.
Poslední tři dny rok 2009 byly zasvěceny technickým přejímkám všech závodních strojů. Tatra Aleše Lopraise jimi jako již každoročně prošla bez problémů. 
