Nejsilnější třída v mistrovství světa silničních motocyklů opět redukuje počty svých účastníků. Scot Racing Team, jenž letos působil v MotoGP a ve tříde 250 ccm, totiž oznámil, že se v roce 2010 bude angažovat pouze v nově vzniklé kategorii Moto2.

 

 

Spekulace zahraničních médií o navýšení kubatury královské kategorie MotoGP na objem jednoho litru se potvrdily. V roce 2012 se nejsilnější stroje v závodech mistrovství světa vrátí k původnímu obsahu jednoho litru, pětiletá éra motorů 800 ccm tak má definitivně určenu dobu svého zániku.

Ve Valencii vládlo i v neděli pěkné slunečné počasí. Karel Abraham startoval z druhé řady a od začátku bojoval v první desítce. V závěru se dotáhl na pátého Wilairota z Thajska a svedl s ním napínavý souboj. V jeden okamžik se před něho dostal, ale byl příliš rychlý, a tak se Wilairot rychle vrátil zpět před brněnského jezdce a ve finiši si už pátou pozici pohlídal.

Ve španělské Valencii dnes kromě sezóny 2009 mistrovství světa silničních motocyklů končila i třídy do 250 ccm, která jako jediná dosud neznala jméno svého šampióna. Tím se podle předpokladů stal Japonec Hiroshi Aoyama, dvěstěpadesátky pak v příštím roce nahradí kategorie Moto2.

Tovární tým Sterilgarda Yamaha Team představil barvy motocyklu Yamaha YZR-M1, se kterým se čerstvý superbikový šampión Ben Spies zúčastní Velké ceny Španělska, posledního závodu mistrovství světa silničních motocyklů.

Australský biker Casey Stoner musel letos kvůli zdravotním problémům v druhé půlce sezóny vynechat tři závody mistrovství světa silničních motocyklů královské kategorie MotoGP. Svůj návrat ale ozdobil jedním druhým místem a dvěma vítězstvími, i proto mu v aktuálním pořadí šampionátu patří třetí pozice s teoretickou šancí na konečnou stříbrnou příčku.

Český motocyklový závodník Jakub Smrž bude i v příštím roce jezdit mistrovství světa superbiků. Potvrdil to sám jezdec stejně jako skutečnost, že zůstává u týmu Guandalini Racing, jenž mu letos připravoval polotovární stroj Ducati 1098.

Lin Jarvis, manažer motocyklové závodní stáje Fiat Yamaha, připustil, že angažování Valentina Rossiho před šesti lety bylo nejlepším rozhodnutím v dlouhé historii společnosti. Zároveň vyslovil přání, že Ital u týmu zůstane až do konce své kariéry.