Na francouzském okruhu Paul Ricard proběhl v neděli a v pondělí první oficiální test světového šampionátu GT1, jehož se zúčastnilo všech dvanáct týmů. V paddocku nechyběl ani jediný český účastník v této světové sérii Tomáš Enge, který startuje s kolegou Darrenem Turnerem v týmu Young Driver AMR s vozem Aston Martin DBR9.

Testy provázelo typicky aprílové počasí. Slunce střídaly dešťové přeháňky, kvůli kterým Tomáš Enge v pondělí vůbec nevyjel. O nic lepší to nebylo ani v neděli, kdy loňský šampión Le Mans Series objel pouhých osm kol. Přesto liberecký rodák poznal znatelné rozdíly, které vůz specifikace GT1 2010 má oproti předchozí verzi. „Hlavním důvodem všech změn bylo zpomalit vozy kategorie GT1. Nejvíce změn v tomto směru doznala aerodynamika. Zmenšilo se zadní křídlo a vůz je o dvacet centimetrů vyšší. Na podvozek byla namontována dřevěná deska, kterou používají například monoposty formule 1. Také váha vozu se zvedla o cca osmdesát kilo. Tyto změny poznáte na voze ihned. Během osmi kol jsem se snažil alespoň hledat limity takto těžkého vozu,“ uvedl v průběhu pondělního testu Tomáš Enge.



Hlavní náplní dvoudenních testů bylo porovnání všech šesti automobilů oficiálním jezdcem FIA Anthony Davidsonem, který se snažil s každým vozem zajet co nejrychlejší kolo na okruhu Paul Ricard. Dle časů a telemetrie FIA vyhodnotí přednosti jednotlivých vozů a váhovými handicapy závodní speciály vyrovná.

Kolega Tomáše Engeho Darren Turner odkroužil celkem patnáct okruhů, přičemž začal vůz již nastavovat. První plnohodnotný test čeká na jezdce týmu Young Driver AMR již tuto středu a čtvrtek v Nogaru. „Z vozu Aston Martin DBR9 mám dobrý pocit. Toto auto se mi vždy líbilo a nic na tom nezměnily ani nové předpisy. Je však ještě brzy hodnotit, když jsme neabsolvovali plnohodnotný test. Ten nás čeká již tento týden v Nogaru,“ dodal Tomáš Enge.

Zdroj & foto: tomas-enge.cz