24h Le Mans - LMP1 preview: Audi versus Peugeot, nebo to bude někdo jiný?

Samozřejmě se dá předpokládat, že hlavní roli budou znovu hrát tovární prototypy Audi a Peugeot, do jejich souboje ale budou chtít určitě promluvit také nejrychlejší s benzinových vozů. Ale také souboj o vítězství mezi „benziňáky“ bude nadmíru zajímavý, protože francouzské týmy Pescarolo a Oreca rozhodně nebudou chtít, aby je na domácí půdě pokořil britský Aston Martin.

V sobotu v patnáct hodin do závodu odstartuje celkem devět dieselových prototypů, proti nimž bude stát jedenáct vozů poháněných benzinovými motory. Ve startovním poli budou vozy, které už v Le Mans sbírali zkušenosti, ale také celá řada nováčků.

#007 AMR Eastern Europe - Aston Martin Racing se 24h Le Mans poprvé zúčastní v královské třídě LMP1 a rovnou se třemi vozy.  Vůz se startovním číslem 007 bude mít oficiálně statut „třetího“ továrního vozu a pojede pod hlavičkou AMR Eastern Europe. Za jeho volantem se ale bude střídat v mnoha ohledech nejzkušenější posádka Jan Charouz, Tomáš Enge, Stefan Mücke, která letos hájí barvy britské stáje také v šampionátu Le Mans Series. Loni startovala zmíněná trojice v Le Mans s vozem Lola-Aston Martin českého týmu Charouz Racing System a v cíli jí patřilo deváté místo absolutně. Pokud se této posádce vyhnou problémy, měla by rozhodně bojovat o pozici nejrychlejšího z benzinových vozů.

#008 Aston Martin Racing - Jedničkou sestavy továrního týmu Aston Martin Racing by měla být sestava Darren Turner, Anthony Davidson, Jos Verstappen. Navzdory havárii, kterou měl při posledních testech Astonu v Monze, věří Jos Verstappen, že letos v Le Mans naváže na svéloŇské vítězství ve třídě LMP2. Pokud jde o jména, jedná se pro zahraniční média zřejmě o nejzajímavější posádku Aston Martinu.

#009 Aston Martin Racing - Ve třetím modro-oranžovém Astonu se bude střídat pravidelný účastník LMS 2009 Harold Primat se Stuartem Hallem a Peterem Koxem. Původně měl s tímto vozem jet Miguel Ramos, který se s Astonem představil v závodech letošního ročníku Le Mans Series v Barceloně a Spa, na poslední chvíli však byl nahrazen Peterem Koxem. Tato trojice možná není nejsilnější sestavou Astonu, rozhodně však má nezanedbatelný potenciál.

#1 Audi Sport Team Joest - Hlavní favorit na vítězství v letošním ročníku 24h Le Mans. Toma Kristensena, Allana McNishe a Dinda Capella není potřeba nijak zvlášť představovat. Audi R15 TDI se v Le Mans sice představí poprvé, celý tým ale věří, že jej i na francouzské trati čeká stejně úspěšný debut jako při březnové dvanáctihodinovce na floridském Sebringu, kde „er-patnáctka“ vybojovala vítězství. Audi R15, jezdci i tým rozhodně mají na to, aby zvítězili!

#2 Audi Sport North America - Německá jezdecká sestava pod hlavičkou amerického týmu. Lucas Luhr, Mike Rockenfeller a Marco Werner budou letos tvořit sestavu vozu se startovním číslem 2. Tihle jezdci se ještě možná nevyrovnají rychlosti svých zkušenějších týmových kolegů, ale rozhodně mají na to, aby bojovali o stupně vítězů.

#3 Audi Sport Team Joest - Sestava tohoto prototypu je pro fanoušky větším překvapením. Vedle Alexandra Prémata budou dva tovární jezdci Porsche: Romain Dumas a Timo Bernhard. Tito dva jezdci byli pronajati z Porsche Motorsport, aby zvýšili šance v boji proti Peugeotu. Oba dva před třemi týdny získali první místo v závodě 24h Nürburgring.

#4 Creation Autosportif - Nešťastný konec týmu v loňském roce a zdálo se, že se na start letos nepostaví. Celý tým je díky vlastníku stáje Mikovi Jankowskimu pod hlavičkou americké vlajky  v Le Mans s prototypem CA07 modifikovaného dle letošních pravidel s motorem Judd. Posádka ve složení Jamie Campbell-Walter, Vanina Ickx a Romain Ianetta mají se závodem v Le Mans zkušenosti, ale je velmi nepravděpodobné aby bojovali o příčky nejvyšší.

#6 Team LNT - Tým LNT je zpět v Le Mans s podporou značky Ginetta. Předseda LNT Group Lawrence Tomlinson bude jedním ze tří jezdců společně s ředitelem LNT Automotive Richardem Deanem. Oba již v Le Mans závodili ve voze Panoz Esperante v roce 2006 ve třídě GT2. Třetím jezdcem bude nejmladší pilot ve startovním poli Brit Nigel Moore.


#7 Team Peugeot Sport - Loni Nicolas Minassian tvořil posádku s Genéem a Villeneuvem. V letošním ročníku budou jeho kolegy Pedro Lamy a Christian Klien. Právě Klien a Minassian ví, jak chutná vítězné šampaňské, když ve Spa vyhráli závod na 1000 Km.

#8 Team Peugeot Sport - Francouzská posádka ve složení Franck Montagny, Stephane Sarrazin a Sebastien Bourdais. Pravděpodobně právě oni se stanou miláčky domácího publika. Tento trojlístek skončil v Sebringu druhý, o pouhých 22 vteřin za vítěznou Audi R15 TDI. Kdo se bude radovat tuto neděli?

#9 Peugeot Sport Total - Stálice týmu Peugeot Marca Geného a Alexandera Wurze doplní zkušený jezdec David Brabham z týmu Acura. Právě letos je to šestnáct let, co jeho bratr Geoff zvítězil s prototypem Peugeot 905 v Le Mans. David doufá, že letos je to jeho rok.

#10 Team Oreca Matmut AIM - Radikální změny ve známém týmu. Nové šasi a nový motor AIM. Navíc v týmu budou nováčci v podobě Bruna Senny a jezdce FIA WTCC Tiaga Monteira. Třetím pilotem #10 bude zkušený Stephane Ortelli.

#11 Team Oreca Matmut AIM - Zkušenější sestava týmu Oreca ve složení: Olivier Panis, Nicolas Lapierre a Soheil Ayari. Všichni v Le Mans již startovali a zkušeností mají na rozdávání. Velký kandidáti na top umístění mezi benzínovými prototypy.

#12 Signature Plus - V letošním ročníku 24 hodin Le Mans se tým Signature Plus chce hlavně učit. Nasazuje přitom prototyp Courage-Oreca LC70 Judd. Pravidelné jezdce týmu Francka Mailleuxe a Pierra Raguese doplní Didier André. Ačkoli tým disponuje velkými zkušenostmi ze závodů a v Le Mans Series se mu daří, 24 hodin Le Mans je přece jen něco jiného. Pokud se týmu podaří odjet závod bez problému, jako nejlepší možné se dá očekávat umístění kolem desáté pozice.  

#13 Speedy Racing Team Sabah - Tým nasazuje jeden z prototypů Lola, který loni ve spolupráci s Aston Martin Racing připravoval český tým Charouz Racing System. Ve dvou dosavadních závodech Le Mans Series se tým zprvu držel na předních místech, ale pak pokaždé utrpěl technický problém. Pokud se tyto potíže týmu nepodařilo vyřešit před Le Mans, pak budou mít jezdci Andrea Belicchi, Nicolas Prost a Neel Jani vážné problémy. Stálý jezdec týmu Marcel Fässler pojede v Le Mans s Corvettou, což je pro Speedy Racing Team Sebah citelná ztráta. Ovšem pokud bude prototyp spolehlivý, měl by soupeřit na špičce benzínových vozů.

#14 Kolles - Audi R10 TDI bylo v loňském roce v Le Mans neporazitelné, nyní všakv  provozu soukromého týmu Kolles, je kouzlo pryč. Jezdci Narain Karthikeyan, Charles Zwolsman a André Lotterer angažovaní pro 24 hodin Le Mans 2009 nemají žádnou zkušenost s Audi R10, které je na řízení velmi těžké, a ve slavném závodě dosud nikdy nestartovali.


#15 Kolles - Podobně jako další prototypy týmu Kolles, ani Audi s číslem 15 zatím nedokázalo bojovat o nejvyšší příčky v letošním šampionátu Le Mans Series. Prvním jezdcem tohoto vozu bude v závodě 24 hodin Le Mans Christijan Albers, který je v tuto chvíli nejúspěšnějším jezdcem týmu v letošní sezoně a také jediným jezdcem s předchozími zkušenostmi s prototypem R10. Christian Bakkerud a Giorgio Mondini zatím s „er-desítkou“ spíše bojují, ale v Le Mans ze sebe určitě vydají to nejlepší.

#16 Pescarolo Sport - Na startu 24 hodin Le Mans bude letos stát jediný prototyp Pescarolo Judd. Jenže právě tomu se v letošní sezoně Le Mans Series slušně daří. S novou karoserií udělal tým velký krok kupředu. Vůz je také spolehlivý, což je v Le Mans velká výhoda. Bohužel dvojice jezdců, jíž se v Le Mans Series tak daří, bude v Le Mans rozdělena a Pescarolo budou řídit Christophe Tinseau, Bruce Jouanny a João Barbosa. Nicméně i to je silná trojice, i když ne tak jako v několika dalších vozech.

 

#17 Pescarolo Sport - Tým Pescarolo Sport nasadí jako vůz s číslem 17 krytý prototyp Peugeot 908 HDi FAP. Peugeot totiž v přípravě na boj s Audi neponechal nic náhodě a využil i spolupráce s týmem Henriho Pescarola. Jezdecká sestava ve složení Jean-Christophe Boullion, Simon Pagenaud a Benoit Treluyer je velmi silná a jediné, co by ji mohlo diskriminovat, je starší – i když upravovaná – šasi a starší motor. Startovní číslo 17 bude určitě Peugeotu v boji proti Audi co platné.

#23 Strakka Racing - Strakka Racing nasadí druhý prototyp Ginetta-Zytek 09S LMP1 ve startovním poli. Jezdec Danny Watts již v prvním podniku Le Mans Series v Barceloně ukázal, že vůz může jet velmi rychle, co mu však nebude nahrávat, je nedostatek zkušeností (nebo rychlosti) jeho týmových kolegů. Naštěstí Peter Hardman a Nick Leventis vědí, co je to závodit 24 hodin v Le Mans – loni tu startovali s DBR9 týmu Vitaphone. Jenže Le Mans v prototypu LMP1 je něco trochu jiného...

Zdroj: PlanetLeMans.com

Foto: LeMans-Series.com