Havárie Marie de Villoty, která se odehrála minulý týden při testech Marussie, rozpoutala debatu o ženách ve Formuli 1. Ženou, která je nyní F1 asi nejblíže, je Susie Wolff rozená Stoddart, jinak také jezdkyně DTM.
Susie Wolff se stala vývojovou jezdkyní týmu Williams. Pokud všechno půjde dobře a ona bude připravená, v říjnu usedne do monopostu Formule 1 při testech na rovné dráze. Zatím se připravuje na simulátoru.
Susie Wolff závodila odmalička. Přes motokáry a juniorské série se prosadila až do DTM, v němž v současnosti působí. „Za svůj největší úspěch považuji dvě nominace na McLaren Autosport BRDC Award. Díky nim si mě všiml Mercedes-Benz a dostal mě do DTM.“
Susie Wolff už závodila v DTM, když potkala svého nynějšího manžela Tota Wolffa, nyní člena představenstva Williamsu a HWA, společnosti, která staví vozy DTM a motory pro Mercedes.
„Právě jsme s týmem večeřeli, když přišel do hospitality,“ vzpomíná Susie Wolff. „Mysleli jsme si, že je to někdo nový z managementu, až pak jsme zjistili, že je jezdec rally. V té době také dělal manažera Bruno Spenglerovi. Poznali jsme se před sedmi lety a spolu jsme čtyři roky.“
Za vývojovou jezdkyni týmu Williams ve Formuli 1 ovšem svou manželku Toto Wolff neprosazoval. „Frank Williams, Patrick Head a Adam Parr byli vždycky nadšení z toho, že člen představenstva má ženu, která závodí. Před pár lety se přijeli podívat na závod DTM a myslím, že byli celkem vedle z toho, jakou úroveň viděli. Frank řekl, že by rád viděl, co bych dokázala ve Formuli 1.“
Takové prohlášení nicméně neznamenalo otevřenou cestu do Formule 1, přiznává Susie Wolff. „Toto se tím ocitl tak trochu v konfliktu zájmů,“ vysvětluje devětadvacetiletá jezdkyně. „Ačkoli je můj manžel a podporuje mě, je také můj nejpřísnější kritik. Tehdy řekl: ‚Podívej, tohle jde mimo mě, tým to chce, ale já si nejsem jistý, jestli chci, aby má žena seděla ve Formuli 1.‘“
„Je to fantastická příležitost,“ hodnotí nabídku Susie Wolff, „ale nikdy neběhám, dokud neumím chodit. Nejdřív musím dokázat, že na to mám, a to zejména Frankovi. Ten nikdy nenechá do svého auta sednout někoho, o kom si nemyslí, že si tu šanci zaslouží. Takže s týmem teď úzce spolupracuji, hodně se učím, trénuji na simulátoru, byla jsem na testech na rovné dráze a jsem s týmem při velkých cenách. V říjnu bych mohla usednout do Formule 1, takže dělám vše pro to, abych byla připravená.“
Ačkoli se na tuto zkušenost Susie Wolff moc těší, ohledně svých šancí na start ve velké ceně Formule 1 zůstává při zemi. „Kdybyste mi před šesti lety, kdy jsem začínala u Mercedesu, řekli, že tam pořád ještě budu, řekla bych, že se mi splnil sen. A Formule 1 je pořád mým snem, ale v ní jsou jen ti nejlepší z nejlepších. Takže já se nyní soustředím na říjnový test a uvidíme, jak se přiblížím tomu, co se očekává od špičkových pilotů. Williams je přední tým – není to stejné jako bych dostala šanci od horšího týmu. Uvidíme, jak to půjde. Pokud dobře, myslím, že bych mohla dostat další příležitosti usednout do F1. Ale jestli s ním o startech ve Formuli 1? Ne, to by bylo naprosto nerealistické.“
„Hodně lidí se mě ptá, proč je tak těžké dostat se jako žena do Formule 1. Ale já nedělám rozdíly mezi pohlavími – pro muže je to stejně těžké,“ tvrdí Susie Wolff. Co se týče názoru, že motorsport je fyzicky hodně náročný a měl by se rozdělit na mužskou a ženskou část podobně jako je to v atletice nebo tenisu, mě Susie Wolff jasno. „Nemyslím si, že je to záležitost fyzičky. Ten argument chápu, ale určitě jej lze překonat. Někdy za mnou po závodě DTM přijdou David Coulthard nebo Mika Häkkinen a říkají: ‚Nechápu, jak to můžeš zvládnout,‘ ale já to zvládám a myslím, že v pohodě.“
„Nikdy bych nezávodila v sérii vypsané jen pro ženy,“ zdůrazňuje Susie Wolff, „protože mám úspěchy i v závodech proti mužům. Nicméně nezávodím proto, abych si spočítala, kolik mužů porazím, ale proto, že závodění miluji. Nevidím důvod, proč by v něm žena nemohla být úspěšná i ve srovnání s muži. Chci závodit proti nejlepším jezdcům na světě, nikoli proti nejlepším ženám,“ uzavírá Susie Wolff.
Zdroj: Autosport.com