Záznam Velké ceny Německa sledujte v pořadu F1 Finish ve čtvrtek od 18.05 hodin. Ve studiu se zajímavými hosty rozebereme důležité okamžiky závodu, na který se pak od 18.20 hodin můžete podívat. V pátek v noci sledujte záznamy volných tréninků Velké ceny Maďarska.
Valtteri Bottas je v současné době testovacím jezdcem Williamsu. A pro spoustu lidí je pilotem, který by mohl jít ve stopách svých krajanů Häkkinena, Räikkönena a Rosberga a rozšířit řady finských mistrů světa.
Zavzpomínejme na test Marlbora v Donington Parku na konci roku 1987. Jeden ze stávajících jezdců Marlbora zajel s Formulí Ford 2000 čas 1:12,2 s. Pak do vozu usedl Allan McNish a byl rychlejší – kolo zvládl za 1:11,5 s. McNishe ve formuli vystřídal mladý Mika Häkkinen. Zajel jedno zahřívací kolo a pak čas 1:10,7 s! ‚Kdo je ten kluk? Dejte mu smlouvu. Okamžitě!‘, zaznělo v tu chvíli z vedení týmu.
Za šest let se Mika při svém debutu s McLarenem v Estorilu kvalifikoval lépe než Ayrton Senna. Dalších šest let si ale musel počkat, než získal první ze dvou titulů.
Tehdy to ale bylo snazší. Neexistovala žádná omezení testování, a tak vyhledávání mladých talentů bylo jednodušší a nováčci rychle získávali potřebné kilometry ve Formuli 1. Dnes je to jiný příběh. Nedávno na to upozorňoval sportovní šéf Ferrari Stefano Domenicali.
„Nechci mluvit negativně o mladých jezdcích, ale určitě není vidět tolik talentů jako tomu bylo v minulosti,“ říká Domenicali. „A s omezeným testováním ve Formuli 1 bude tento problém větší a větší.“
Ferrari by rádo využívalo svůj testovací okruh Fiorano tak jako dříve. „Snažím se přesvědčit lidi, že testování v F1 je nezbytné nejen pro vývoj aut a týmů, ale především pro rozvoj nové generace jezdců. Podstupujeme riziko, že bez testování a tedy dostatku zkušeností budou pak v závodech pod tlakem a budou dělat chyby. Není to pro ně jednoduché,“ zdůrazňuje sportovní šéf Ferrari.
Jeho slova potvrzuje fakt, že velké týmy neohrožují své šance na vítězství v poháru konstruktérů nasazením svých testovacích jezdců do pátečních volných tréninků tak, jako to dělají třeba Williams, Force India, Caterham, Marussia a HRT.
Po Britské Grand Prix umožnil Williams Bottasovi dva dny testů na Silverstonu a lidé z týmu byli velice příjemně překvapeni tím, co viděli. Hlavní inženýr Mark Gillan na konci devadesátých letech pracoval už s Häkkinenem u McLarenu, nyní učí Mikova svěřence.
„Na Silverstonu jsme najezdili 1100 km a Valtteri nehnul nohou špatně,“ říká Gillan. „Vyzkoušeli jsme kvalifikaci, simulovali jsme práce během závodu a absolvovali řadu testů aerodynamiky. Z našeho pohledu to byl úspěšný test.“
Měli jsme pneumatiky z Velké ceny Británie a trať byla v podobném stavu. Valtteriho časy byly dobré a výsledky z pseudo-kvalifikace by jej umístily vysoko na startovním roštu,“ pokračuje Gillan. Vlastně by kvalifikaci vyhrál – jenže musíme brát v potaz to, že se test uskutečnil v jiný den, byly jiné teploty atd.
„Výsledek musíme brát s rezervou,“ vysvětluje zdroj z týmu Williams. „nebyl pod tlakem. Ale přesto to byl výborný výkon. Z testů jsme odjížděli se spoustou informací a s ještě větší vírou v jeho schopnosti.“
„Mika byl mimořádný. Valtteri je také zajímavý,“ srovnává Gillan oba jezdce. „Je velice rychlý, extrémně profesionální, je to milý kluk a má znalosti techniky. Autu dobře rozumí. Moc toho nenamluví, ale když něco řekne, stojí za to ho poslouchat. Jeho názory a zpětná vazba jsou velmi užitečné.“
Je tedy v něčem podobný Mikovi?
„V mnoha věcech,“ myslí si Gillan, „ale zároveň mají odlišné povahy. Uvidíme, jak si povede v závodním prostředí, ale při testech bychom nemohli chtít víc.“
Podle Häkkinena je bohužel problém v tak malé zemi, jako je Finsko, sehnat dostatek sponzorských peněz. A samozřejmě, Pastor Maldonado i Bruno Senna přinášejí Williamsu dostatečné množství podpory. Zároveň by se ale Bottas měl v sezoně 2013 postavit na startovní rošt.
„Všechny tyto záležitosti diskutujeme s Frankem Williamsem,“ říká Gillan. „My pro Valtteriho můžeme udělat to, že ho povedeme k rozvoji, jak nejlépe budeme umět. O to se snažíme a on dělá pokroky. Má k dispozici patnáct pátečních volných tréninků, absolvoval young-driver test, hodně je na simulátoru a testuje aerodynamiku. Díky tomu tráví v autě tolik času, kolik je možné.“
Takže jestli Domenicali vidí nedostatek mladých talentů, mohl by se zaměřit na Williams a jeho rostoucí talent Valtteriho Bottase...
Profil Valtteriho Bottase naleznete ZDE.