Na veřejnost unikly první snímky nového Audi R15 TDI
Britský týdeník Autosport a italský magazín Sport Auto jako první zveřejnily ve svých aktuálních vydáních první špionážní fotografie nového sportovního prototypu Audi R15 TDI třídy LMP1, se kterým bude německá automobilka v červnu útočit na další vítězství v závodě 24 hodin Le Mans.
I z tohoto snímku, který byl pořízen při soukromých testech Audi ve Vallelunze, je patrné, jak radikální byly vývojáři ingolstadtské automobilky při stavbě modelu R15 TDI, který se od svého úspěšného předchůdce R10 TDI zásadně liší.V sezoně 2008 Audi vyhrálo závod 24 hodin Le Mans, šampionáty Le Mans Series a American Le Mans, stejně jako americkou desetihodinovku Petit Le Mans, přestože konkurenční Peugeoty 908 HDi FAP byly citelně rychlejší. Právě v tomto ohledu by se mělo Audi R15 TDI svým francouzským konkurentům vyrovnat a snad je i předčít.
Na první pohled je u R15 patrný vysoký nos, který trochu připomíná řešení, jaké zvolil tým Renault formule 1 u modelu R29. Ve srovnání s R10 bylo pozměněno také umístění chladičů, které se posunuly blíže k předním kolům, což by mělo zlepšit rozložení hmotnosti vozu, změny se dotkly také bočnic a zadní kapoty. Zadní část je celkově nižší, což by mělo pomoci k opětovnému získání přítlaku, o který prototypy třídy LMP1 částečně přišly kvůli změně pravidel týkajících se aerodynamiky. Tým Audi v tajnosti testuje prototyp R15 TDI už od prosince a dvojici vozů nasadí v březnu na start dvanáctihodinového závodu v Sebringu. Není bez zajímavosti, že v Sebringu si svou závodní premiéru dosud odbyly všechny sportovní prototypy německé automobilky. V roce 1999 právě zde Audi absolvovalo svůj vůbec první závod se sportovním prototypem a sestava Audi Sport Teamu Joest s Audi R8R vybojovala umístění na stupních vítězů. O rok později proměnilo svůj debut ve vítězství v Sebringu Audi R8 (na třetím snímku). Při premiéře Audi R10 TDI roku 2006 se Sebring stal svědkem historicky prvního vítězství vozu poháněného dieselovým motorem ve slavném vytrvalostním závodě. "Výkony R15 TDI byly zatím takové, jaké jsme očekávali. Ale teď se musí předvést i v podmínkách závodu. Sebring je obzvlášť těžkým závodem, proto je absolutně vhodný, abychom objevili i tu nejmenší slabinu auta," říká šéf Audi Motorsport Dr Wolfgang Ullrich.
"Poprvé jsem se s autem svezl před Vánoci ve Španělsku a všechno šlo dobře. Od té doby se Audi Sport intenzivně věnuje testování a vůz se rychle zlepšuje. Je to senzační auto," tvrdí dvojnásobný vítěz závodu 24 hodin Le Mans Allan McNish, jenž je jedním z jezdců, kteří už R15 TDI testovali. "Jsem součástí "rodiny" Audi už několik let a jsem si jistý, že tým v Ingolstadtu pro nás postavil důstojného nástupce R10 TDI."
Allan McNish bude také v sestavě týmu Audi Sport Team Joest, která se na konci března představí v Sebringu. V kokpitu se bude střídat s Rinaldem Capellem a osminásobným vítězem 24 h Le Mans Tomem Kristensenem, zatímco s druhým vozem pojedou Lucas Luhr, Mike Rockenfeller a Marco Werner.
Zdroj & foto: Audi Motorsport & Autosport.com
